Купил два колеса, поставил наперёд - протестировать, спустя пробег ~ 10 тыс км, купил ещё пару назад. Успел поездить и в жару на раскалённом асфальте и по прохладе. Асфальтированная сухая дорога = "5", Асфальт мокрый, глубокие лужи на трассе на скорости около ~ 80 км/час , аквапланирования нет = "5" Гравийная и горная дорога = "5", Грязь и мокрая трава, без буксований = "5", Шум по трассе при скорости более 100 км/час, приемлемый для данного типа резины, при скорости ~ 130 км/час, шум на = "4", балансировка колёс - 10г, 40г, 30г, 70г (только наружные грузы), считаю отлично = "5", Износ резины впереди ~ 1 мм из 14 мм (за 10 тыс км). Болото, плывуны, и жижу - не заезжал. Зимы ещё не было, но уверен что по рыхлому снегу будет вести себя отлично, хоть она и летняя. Протектор так устроен, что нет продольных борозд, то есть зацепление происходит всегда, и не замыливается. Выбирал между NOKIAN TYRES Rotiiva AT 265/75R16 123 S и этой резиной, остановил выбор в пользу данного протектора. Резину рекомендую, для предназначенных задач!

Плюсы- отличный держак на асфальте, тихая, мягкая за счет чего комфортная, хорошо борется с аквапланированием, минус- слишком мягкая из-за чего стирается за 2 сезона максимум, на рисунке возре обозначения остаточного протектора есть знак капли воды, где-то на 4 мм отстатка он стирается и шина начинает дико аквапланировать, чуть в аварию не попал из-за этого. Итог- никогда больше не возьму летние нокиан, может для финляндии с её +5, +15 градусов и норм, у нас когда осфальт до +50 +60 градусов разогревается отстой

Цена=качество, шина отлично ведет себя на асфальте, не аквапланирует, износостойкая, откатал 4 сезона и еще примерно треть протектора осталась, в асфальт как будто вгрызается, сколько не тормозил ни разу не удалось в юз сорвать, вообщем рекомендую

Шина отлично показала себя в первый сезон, на удивление очень тихая несмотря на множество шипов. Шипы держатся отлично, ни одной потери я не обнаружил. Цепляется по льду очень хорошо.

Хороший ресурс у шины, свои деньги отрабатывает.