Резина кривущее во всех плоскостях говно, ни в коем случае не берите этот брак, лучше добавьте денег и купите что нибудь нормальное!

Хороший накат, расход снизился по сравнению с бриджстоун туранза т 005 на 0.2 примерно, отличное сцепление на сухом асфальте, лучше чем бридж, на мокром тоже хорошо и тоже лучше бриджа, но могло бы быть и ещё лучше, в большие лужи пока не попадал, но думаю там тоже все хорошо будет, шины тише чем бридж и континенталь, к минусам отнесу мягкость, за 2500 км по трассе ушло 2 мм шины, осталось где-то 6,5 мм

Народ, не берите эту хрень! Пожалейте свои деньги, свои нервы и нервы шиномонтажника, который будет заниматься любовью, пытаясь выставить на диске эти кривые во всех возможных плоскостях покрышки. Если у вас идеально ровные диски, то у вас не получится собрать ровное колесо, ну а если диск кривой, то есть шанс скомпенсировать кривизну резины, но не всегда, так как рисунок направленный. Ну а если вам плевать на это всё и плавность езды тоже, то берите, дешевле я нигде не нашёл. Покупал за 2640.

Брал 2 года назад в размере 205/55 r16, по 4700 за баллон, у меня пробег большой по трассе, за 2 сезона укатал, но отмечаю хорошую износостойкость, хорошо держит дорогу, борется с аквапланированием, как и т001 на 110 в лужах не всплывает, проблемы начинаются со 130, ствола чуть тише, но тоже звонкая, по мелким камешкам на скорости, звенит и все это превращается в гул, но в остальном хорошая резина

Отличная износостойкость, при этом неплохо держит дорогу, борется с аквапланированием, по делам на 110 едет, на 130 начинает всплывать, единственный минус-звонкая, про шершавому асфальту шумит, брал 4 года назад в размере 205/55 r16 цена была тогда на неё хорошая, сейчас конечно не выгодно

Купил два колеса, поставил наперёд - протестировать, спустя пробег ~ 10 тыс км, купил ещё пару назад. Успел поездить и в жару на раскалённом асфальте и по прохладе. Асфальтированная сухая дорога = "5", Асфальт мокрый, глубокие лужи на трассе на скорости около ~ 80 км/час , аквапланирования нет = "5" Гравийная и горная дорога = "5", Грязь и мокрая трава, без буксований = "5", Шум по трассе при скорости более 100 км/час, приемлемый для данного типа резины, при скорости ~ 130 км/час, шум на = "4", балансировка колёс - 10г, 40г, 30г, 70г (только наружные грузы), считаю отлично = "5", Износ резины впереди ~ 1 мм из 14 мм (за 10 тыс км). Болото, плывуны, и жижу - не заезжал. Зимы ещё не было, но уверен что по рыхлому снегу будет вести себя отлично, хоть она и летняя. Протектор так устроен, что нет продольных борозд, то есть зацепление происходит всегда, и не замыливается. Выбирал между NOKIAN TYRES Rotiiva AT 265/75R16 123 S и этой резиной, остановил выбор в пользу данного протектора. Резину рекомендую, для предназначенных задач!

Плюсы- отличный держак на асфальте, тихая, мягкая за счет чего комфортная, хорошо борется с аквапланированием, минус- слишком мягкая из-за чего стирается за 2 сезона максимум, на рисунке возре обозначения остаточного протектора есть знак капли воды, где-то на 4 мм отстатка он стирается и шина начинает дико аквапланировать, чуть в аварию не попал из-за этого. Итог- никогда больше не возьму летние нокиан, может для финляндии с её +5, +15 градусов и норм, у нас когда осфальт до +50 +60 градусов разогревается отстой

Цена=качество, шина отлично ведет себя на асфальте, не аквапланирует, износостойкая, откатал 4 сезона и еще примерно треть протектора осталась, в асфальт как будто вгрызается, сколько не тормозил ни разу не удалось в юз сорвать, вообщем рекомендую